德國 EXSYS集線器 EX-6683   其它電器

Exsys公司簡介：

　　德國Exsys- VERTRIEBS GmbH是**生產(chǎn)和銷售電子元件的公司，主要產(chǎn)品包括：主板、總線模塊、控制器、調(diào)制解調(diào)器、轉(zhuǎn)換器、適配器、電纜、 USB集線器等。

　　Exsys USB集線器

　　USB 3.0 集線器 EX-1124 、EX-1125 、EX-1123-N 、EX-1167 、EX-1184HMV

主要產(chǎn)品

EXSYS 總線模塊

EXSYS 控制器

EXSYS 調(diào)制解調(diào)器

EXSYS 轉(zhuǎn)換器

EXSYS 適配器

EXSYS USB 集線器

EXSYS 內(nèi)置讀卡器

EXSYS 主板

EXSYS 控制卡

EXSYS 擴(kuò)展盒

IFM PA3021 壓力傳感器

kendrion 50013446  1033106A01  KQX163  BO 電磁鐵

hydac DB4E-01X-630V Nr.716004 油壓傳動(dòng)閥

EAO 10-2602.3202L 感應(yīng)傳感器

ACCU CODER 755A-03-S-3600-R-HV-5-S-C01-N 編碼器

heidenhain 557679-09 光學(xué)測量儀零件（光柵尺）

Celsa (ampere meter) EQC96S/1 /30A 電流表

Hawe MV64F 油壓傳動(dòng)閥

Bar GmbH GTD-048/090-F04-V11-F-05MM 60002219 氣壓缸

fischer Keller PA-21Y-30 4-20mA 2-Leiter  0-30 bar 壓力傳感器

Baumer GmbH HEAG151 編碼器

ebmpapst QLN65/3000A20-3038L-31,Motor rechts 電機(jī)

BANSBACH A3N0F02-070-234--002/350N 氣彈簧

Hawe EM11S-G24 油壓傳動(dòng)閥

GHR 76BS1806235V BS 1806-235 Viton O-Ring 密封圈

hydac VD 2 D.0/-L24 壓力傳感器

德國 EXSYS集線器 EX-6683   其它電器

施耐德SCHNEIDER IMD-IM20-H 絕緣監(jiān)測裝置

山東中發(fā)工業(yè)專業(yè)進(jìn)口德國、美國、意大利等歐美進(jìn)口件；主營產(chǎn)品: 工業(yè)備件 機(jī)電零件 常用儀器儀表、機(jī)械設(shè)備等。

【工業(yè)知識(shí)】

減壓閥常見故障：不穩(wěn)壓，壓力振擺大，有時(shí)噪聲大

根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，J型減壓閥壓力振擺為±o．lMPa，JF型為±o．3MPa，超過此標(biāo)準(zhǔn)為壓力振擺大，不穩(wěn)壓。

①J型與JF型減壓閥為先導(dǎo)式，先導(dǎo)閥與溢流閥通用，所以產(chǎn)生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關(guān)部分進(jìn)行。

②減壓閥在超過額定流量下使用時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象，使減壓閥不穩(wěn)壓，此時(shí)出油口壓力出現(xiàn)“升壓一降壓一再升壓一再降壓"的循環(huán)，所以一定要選用適合型號(hào)規(guī)格的減壓閥。

③泄油口L受的背壓大，也會(huì)產(chǎn)生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象，泄油管宜單獨(dú)回油。

④彈簧變形或剛度不好（熱處理不好），導(dǎo)致壓力波動(dòng)大，可更換合格的彈簧。

減壓閥常見故障：工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高

在某些減壓控制回路中，減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變?yōu)榱?，但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量。由于先導(dǎo)流量很少，一般在2L/min之內(nèi)，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開度極?。葘?dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量兩部分構(gòu)成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定），為使通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當(dāng)減壓閥出口壓力調(diào)定后，如果出口流量為零時(shí)，出口壓力會(huì)因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。